ハセツネ、ナイトラン試走～御岳山から金毘羅尾根

by 惰性人 · 公開済み 2022年12月5日 · 更新済み 2022年12月4日

10/1 御岳山～日の出山～武蔵五日市

ハセツネまであと１週間。最後の試走は、ハセツネの最終パートである金毘羅尾根のナイトラン。ここで疲れを残してはいけないので、最終の装備、特にライトのチェックのために御岳山から武蔵五日市まで軽く走る。

１８：００発のケーブルカーに乗る。乗客は、私と幼稚園くらいの女の子を連れた親子のみ。

御岳山駅の展望台のベンチに腰を下ろす。薄暗くなった広場で２、３人の子供がキャッキャッ言いながら走り回っている。
その展望台の片隅で、暮れゆく街並みをみながら、行きがけにコンビニで買ったサンドイッチを夕食代わりに頬張る。はたから見たら、ちょっと怪しい人だよね。

最終のケーブルーカーが行ってしまった、御岳山駅。昼間は賑やかだっただろうが、もう人影はない。
寒いと困るので、ウールの長袖のＴシャツを着てきたが、意外と暖かく腕まくりする。

御嶽神社の鳥居の前で、トレランメンバーと落ち合い、試走開始。
日の出山までは、遊歩道なのでヘッドライトのみで走る。どこまで電池を節約できるかも、試走の重要なチェックポイント。

１８：３６、日の出山山頂はすでに真っ暗。ハセツネ本番では、おそらく１２時間以上走った後、夜明け前にここを通過する。その時、私はこの夜景を見て何を思うのだろう。

ここから武蔵五日市までトレールの下り。
ヘッドライトとウエストライトに助けられ、日中と変わらぬ速度で駆け下る。登りはヘッドライトのみで進むことができる。しかし、下りで日中と同じ速度で走るには、５０ｍ先までは照らせるウエストライトが必要だろう。

ヘッドライトは、ＭｉｌｅｓｔｏｒｅｎのＭＳ－Ｈ１／Ｈｙｂｒｉｄ　Ｍｏｄｅｌ　Ｃｏｏｌ。電池交換中にライト壊してしまって、一昨日慌ててさかいやで買った新品ピカピカ。サイズは他社の小型のヘッドライトとあまり変わらないが、最大輝度が５４０ルーメンとやや明るめ。
ウエストライトは、ＬｅｄｌｅｎｓｅｒのＮＥＯ１０Ｒ改。最大６００ルーメンで照射時間１０ｈと、高輝度高容量の優れモノ。オリジナルは、ウエストに装着して走ったときにライトが揺れるので、しっかり固定できるようにストラップを少々改造した。ただ、このＮＥＯ１０Ｒは販売は終わっている。後継機種はＨ８Ｒ　ＳＥ、もしくはＨ７Ｒ　Ｃｏｒｅだろうか。

予想以上の早さで、ハセツネゴールの五日市会館前に到着。
瀬音の湯で温泉に入って帰ろうとバス停に向かったが、残念ながらちょうどいいバスがない。しかたがないので、武蔵五日市駅のトイレで着替えをして帰途につく．．．なんかべとべとしているけど、装備チェックの目的は達成できたのでまあいいか．．．

参考：
ヘッドライト