雪割れ斜面に、平均台リッジ、泥雪崩～栂池から横前倉山（２）

4/19 栂池自然園～天狗原～風吹大池～横前倉山～風吹登山口～沢入

（前回の続き）

風吹大池に滑り込む前に、風吹天狗原を振り返る。

広い雪原の向こうに、乗鞍岳と小蓮華山。そして右には隈なき真っ白なバーンの穏やかな山、雪倉岳だ。山スキーの楽園らしいが夏にしか行ったことがない。ぜひ行きたいものだ。

風吹天狗原からひと滑りで、風吹大池。
ひと休みして、シールを貼って、凍った湖面を横断。

風吹天狗原からの斜面に我々が書いた落書き。

風吹大池を渡って、小さな丘に上がると正面にまた池がある。これが小敷池。

この池の左斜面をトラバースして、正面の岩菅山と横前倉山のコルに立つ。ところが、この左斜面がかなり急なうえに、深い新雪が強い日差しを浴びて、グサグサと崩れる重い雪に変わっている。
一歩足を出すと、途端にザザーッと足元が崩れていく。滑落しても小敷池の湖畔に滑り落ちるだけなので、怪我をすることはないだろう。しかし、この崩れやすい雪を登り返すのはきつすぎる。一歩一歩、足元を固めながら慎重に進む。
コルが近づくにつ入れて高度感が増す。もう少し、と思ったところで、後ろを歩いていたメンバーの足元の雪が崩れ転倒、なすすべもなく湖畔までずるずると落ちていく。
ひとまずコルに上がり、荷物を置いて一人が助けに行く。二人で斜面が緩そうなところをラッセルしながら、休み休み登ってくる。

1時間以上かかって復帰。休憩して、水を飲んで行動食を食べて燃料補給。気を取り直して出発。

横前倉山のコルから来し方を眺める。
午後の柔らかな日差しが雪山を照らす。だいぶ日が傾いてきた。

藪の中を横前倉山の山頂を目指して登っていく。

横前倉山の山頂直前で北に派生する尾根の斜面。あまりにも気持ちよさそうな斜面で、こちらに行くべきでしょ、と思ってしまうが、こちらではない。

横前倉山の山頂はぱっとしない台地。

ここで決めなければいけないことがあった。下山ルートだ。横前倉山の山頂から南俣沢を滑降するか、夏道の風吹登山口に出て林道を滑るか。
前者は、雪があれば快適だと思うが、ここまでの雪の状況だと厳しそう。後者は雪はありそうだが、２万５千図だと崖記号に挟まれた平均台のようなリッジが続く。崖記号に挟まれた谷はゴルジュで、それはよく見るが、崖記号に挟まれたリッジは見たことがない。このリッジに雪が積もると一体どうなるのか？

山頂から南俣沢を眺めると、思った通り土の色がそこかしこに見え、かなり雪解けが進んでいる。迷うことなく平均台リッジを選択する。

シールを外して、山頂から少し滑り降りる。
急な斜面が１００ｍほど続いていて、その先は見えない。ここよりさらに急な斜面になっているのだろう。とりあえず滑り降りる。

崖っぷちに立っている。
斜度は３０度を超えている。今まで斜面で１、２を争う急斜面。
おまけに雪が割れ、幾筋も亀裂が入っていて、深い亀裂の底に青々とした笹が見える。この斜面に木立が少ないのは、間違いなく雪崩が頻繁に起きるからだ。雪崩のために木が育たず笹の斜面となっている。その笹のためにさらに雪崩が起きやすくなっている。
つるッとした笹の上の雪の塊は今にも動き出しそうだ。

幸い、もう陽が当たらないので雪が硬くなってきている。間隔を開け、亀裂に注意しながら斜滑降で恐る恐る下り、適宜キックターン。雪面を刺激しないように最大限の注意を払って滑る。

ふう、なんとか下り切った。
ここからは、雪はグサグサだが、滑りやすいツリーランがしばらく続く。
問題は、平均台リッジ。

平均台リッジが現れた。
両側を沢に挟まれた細いリッジ。不思議な地形。でもこれくらいなら滑れる。

陽が完全に陰り、雪が硬い。雪が割れているところもある。落ちないように慎重に平均台リッジを滑り続ける。
リッジの高度感はないが、沢に滑落して雪を踏み抜いたりしたら大変。

そろそろ終わりか、と思ったが

難所は最後にやってくる。
トップは滑って行ってしまったが、木の枝が散乱し、エッジが効きにくい。
無理！スキーを脱いでツボ足で越える。場所によっては幅が５０ｃｍもないのでツボ足でも怖い。これが北アの主稜線だったら足がすくんだだろう。

この難所を越えるとしばらくまたツリーラン。しかし、雪は汚れ、木の枝が散乱し、スキー板が可哀そう。

風吹登山口付近の林道にでたが、状況は悪化している。
倒木が多く、さらには林道が雪に埋もれていて、南俣沢へ急斜面のトラバースを繰り返して下りることになる。
ペースも予定よりだいぶ遅い。

南俣沢に下りきった。
橋はあるが、その先の林道は雪に埋もれて定かではない。

陽は沈み、山々は淡い光に照らされている。
林道は完全に雪に埋もれ、沢沿いの急斜面と一体化している。滑落しないように一歩一歩集中しながら歩く。

林道は、断続的に、泥が混ざった雪崩に覆われている。そのためスキーで移動できず、ツボ足でゆっくり確実に乗り越える。
ああ、林道がうんざりするほど長い！あたりは徐々に夕闇に包まれてゆく。

８７０ｍ付近で尾根を越えると、緊張する斜面はなくなった。泥雪崩もなくなったのでスキーを履いて、ヘッドランプをつけて、林道に沿って滑り降りる。
しかし、安堵したのもつかの間、すぐに雪がなくなってアスファルトの道路になった。スキーを脱いで、トップがタクシーを呼ぶために、ダッシュして先に進む。
重いスキーを背負って、真っ暗な林道をヘッドランプの光を頼りに、兼用靴でガチガチとアスファルトを歩く。

やがて、前の方に車のヘッドランプが見えた。トップが呼んでくれたタクシーだった。
終わった．．．長い一日だった。

（横前倉山、完）

参考：

地図

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