今年も富士山の季節がやってきた～富士登山競争・五合目コース試走

6/8 富士山駅～馬返し～富士山五合目

富士登山競争、それは富士山ゼロ合目から山頂を目指す、日本で（ある意味で）一番過酷で、一番くだらない（3000mの登りしかない）レース。

おととし、五合目コースを走って本戦（山頂コース）参加基準タイムをクリア（「第７５回富士登山競争・五合目コース参戦」）。そして去年、初めて山頂までの山頂コースを走った（「第７６回富士登山競争・山頂コース参戦」）。
しかし、五合目タイムアウトでＤＮＦ。五合目タイムが前年より遅いという惨憺たる結果だった。

今年はなんとか完走したいところだ。
昨年のレースのデータを見ると、確実に五合目の関門をクリアするには、馬返しまでのロード区間を６、７分早く走る必要がある。
そのためには、まず試走！

今年も富士山の季節がやってきた！

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高速バスで富士山駅に到着。
日射しが強く、暑い。
レースのスタートは、ここから少し北上した富士吉田市役所だが、いつものように少し手抜きをして金鳥居から走り始める。
（富士吉田市役所からの試走はここ「五年越しの．．．～富士登山競争試走」）

日射しに炙られながら真っすぐな坂道をしばらく登ると、富士浅間神社。
ここからは道路の両側はうっそうとした森。日射しが遮られ、空気はさわやかだ。

中の茶屋。
ここまでは、傾斜もそれほどなく、アスファルトの路面はきれいで走りやすい。ここまでどれだけ速く走れるかが一つのポイント。
ただ、私はアスファルトの反発を利用して速く走るのが苦手。

ここからは、道も細く、路面が荒れて走りにくい。さらに傾斜がどんどんきつくなる。いかにスピードを維持できるか、かつ足を使い果たさないかが課題。

馬返しで少し休憩。
着替えなどの荷物を持っている割にはタイムはまあまあ。本番までスピード練習をすれば行ける気がする。

馬返しから五合目までは、トレールを淡々と早歩き。
登りの歩き自信があるので、馬返し以降はあまり心配していない。

御坂山塊の眺め。
ちょっともやっとしている。

五合目コースゴールの佐藤小屋に到着。今日はここまで。
佐藤小屋では７月の山開きの準備をしているようだ。
あれ、ここのナンバープレートは「富士山」なんだね。

富士山の山腹をトラーバースするような林道を歩いてスバルライン五合目に向かう。
ガスで上の方は全く見えない。

バスが来るまで時間があったので五合目で食事。
話のネタに「富士山カレー」。

スバルライン五合目の端にある、富士山五合目園地にいってみる。
天気が良ければ、ここから富士山の全容が見えるのだが．．．（「心拍数は１４０で～富士登山競争試走・２回目」）

バスに乗って河口湖駅へ。そしてふじやま温泉に入って帰京。

（富士登山競争五合目コース試走、完）

参考:
地図

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